Часы в корпусе в виде макета паровоза установлены на двух стойках на основании из черного мрамора, на четырех выступающих золотистых опорах. На импровизированные рельсы, уложенные на верхней панели основания, опираются колеса трехосевого паровоза, соединенные рычагами и кривошипно-шатунным механизмом с паровой машиной. Слева над лесенкой, на будке машиниста, за застекленной дверцей с защелкой, расположен кольцевой циферблат часов белой эмали с обозначением часов арабскими цифрами, минутными делениями, двумя отверстиями со штифтом для завода хода и боя часов, с двумя стрелками черного цвета. Обратная сторона часов закрыта латунной дверцей. На боковой стороне парового котла за стеклом с обечайкой установлен барометр-анероид с круглой шкалой, градуированной в дюймах ртутного столба с арабскими цифрами, стрелкой-указателем, стрелкой-индикатором и надписями на английском языке. На паровом котле расположены: посеребренный колокол, сухопарный колпак, соединенный латунной трубкой с паровым котлом, и труба. На лицевой стороне цилиндрической трубы находится термометр с золотистой шкалой от 20 до 100 градусов по Фаренгейту через десять делений. В верхней части трубы помещена картушка компаса с обозначением сторон света и градусной шкалой. На обратной стороне макета между колесами находится отверстие со штифтом для завода пружинного двигателя автоматона, при этом создается имитация движения кривошипно-шатунного механизма и вращения колес. Механизм часов с восьмидневным заводом, приставным анкерным ходом, двумя пружинными двигателями, часовым и получасовым боем по колокольчику. В комплект входят два ключа.

свернуть...